最近北大开不起工资是一方面，他家中有一大家子人需要养活，自家的积蓄也不算太多。被告知三等和二等车厢的车票全都卖光之后，马裕藻只能咬着牙花比三等车票贵三倍的价格买了一张头等票。北平站的售票处全是熙熙攘攘的人群，马裕藻、叶企孙、斯图尔特和傅泾波这四个人，在售票处的时候彼此并没有相见。但是在上了火车以后，头等车厢总共只有一节，而北平城内的学术圈子又那么小。这来自三所大学的四个人，虽然学科专业都不一致，但彼此之间都是相互认识的。在这种巧合之下，众人各自报出了此行的目的地，更巧合的，大家的目的地都是天侓。接着聊下去，去天侓的什么地方，又都是南开大学。再接下去，就没有什么聊的必要了。因为大家对其他人去南开大学干什么这件事都心知肚明，毕竟每个人到那里去的目的，都完全相同。津浦线的首尾两端，是天侓总站和南京长江北边的浦口站。但是这两个城市再分别往北和往南，北平和上海才是现在中国的政治和经济中心。天侓总站同样也是京奉铁路上的一个车站，可以直接去往北平。而从浦口站坐轮船渡过长江，对面就是位于下关的南京车站，这里又可以坐着沪宁线上的火车直达上海。因而津浦线上跑的大多都是北平到上海的火车，他们四位坐的正是由北平南下的一封订婚宴请柬……年月日。离开天侓后的第二天夜里，我们在扬子江北岸的浦口车站下了火车。无论是在美国、在欧洲还是在上海，即使是坐卧车，长途火车的滋味也都不是那么好受。万幸的是，在中国，铁路沿线的小吃美食，要比那个食物荒漠英国好吃的多。而且胜在价格便宜，只要你有钱，就能随时随地在火车停靠车站的时候，从月台上小商贩的手里，买到足够多而且异常美味的食物。据陈博士所言，我们此次南下的路线，基本上和中国古代一位叫做的皇帝南下巡游的路线相吻合。这位皇帝可能是中国最著名的一位美食家，他在视察他治下人民生活情况的同时，也在各地吃了数不胜数的小吃。因而这一路上，我们在火车站月台上看到的小吃，有很多都打着这位皇帝之后称赞不绝的广告。但陈博士又告诉我，他们的这些广告基本上都是牵强附会，因为皇帝不可能吃过那么多小吃。